Техническое описание

Декларация о соответствии

Спецификации и одобрения

• API CI-4

• ACEA E6/E7

• MAN M 3477, M 3271-1

• MB 228.51

• Volvo VDS-3

• Renault RVI RLD-2

• Deutz DQC IV-10 LA

• MACK EO-N

• Cummins CES 20076, 20077

• MTU type 3.1

Свойства и эксплуатационные качества

• eni i-Sigma special TMS 10W-40 соответствует самому высокому эксплуатационному классу для мощных дизельных двигателей коммерческой техники благодаря особому сочетанию синтетической технологии и новейших присадок с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы. Для обеспечения длительного срока службы систем доочистки выхлопных газов следует исключить любое негативное влияние моторных масел ("Low-SAPS"). Поэтому необходимо контролировать содержание некоторых компонентов и характеристики смазочных масел (сульфатную зольность, фосфор и серу - SAPS). В этой связи формула eni i- Sigma special TMS 10W-40 отличается особым инновационным составом для соблюдения специфических химических ограничений, которые продиктованы требованиями производителей техники и различными международными спецификациями.
• eni i-Sigma special TMS 10W-40 благодаря своей формуле обеспечивает значительно большую экономию топлива по сравнению с другими традиционными всесезонными дизельными маслами. Максимальная эффективность и длительный срок службы двигателя обеспечивается беспрецедентно высоким уровнем защиты от износа, очень высокими моющими и диспергирующими характеристиками и низкими потерями масла на угар.
• Использование синтетических базовых масел самого высокого качества и инновационного пакета присадок позволяет применять eni i-Sigma special TMS 10W-40 в любых погодных условиях, обеспечивая, в частности, отличный холодный пуск. Такая характеристика подтверждается документацией заводов-изготовителей и результатами эксплуатационных испытаний АСЕА (Европейской ассоциации производителей автомобилей), которые включают оценку полировки стенок цилиндров, износостойкость поршневых колец, вкладышей, газораспределительного механизма и подшипников, а также чистоту двигателей и защиту от коррозии и образования нагара и всех типов вредных отложений. Таким образом, сокращается время простоев, расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание, а также обеспечивается максимальная производительность в течение всего срока службы двигателя.